空氣能汽車-武漢空氣能

金恩機(jī)電在不斷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時，以特別、新穎、豪華為目標(biāo)，讓美的空氣能熱水器向好的檔次發(fā)展，規(guī)范企業(yè)管理，可靠開發(fā)生產(chǎn)了系列美的空氣能熱水器，并開拓了內(nèi)貿(mào)貿(mào)易形式。產(chǎn)品以其精巧的工藝，新穎的造型，優(yōu)良的品質(zhì)贏得了廣大需求群體和消費者的信賴。

武漢美的空氣能熱水器-武漢空氣能維修。 武漢金恩機(jī)電工程有限公司座落于武漢市友誼大道1385號，環(huán)境優(yōu)美、軟硬件設(shè)施齊全、擁有人性化的管理制度，自2015-10-16成立以來本著“質(zhì)量保障、客戶至上”的經(jīng)營理念，依著“薄利多銷、誠信雙贏”的經(jīng)營策略，從事美的空氣能熱水器的可靠化生產(chǎn)銷售，產(chǎn)品銷往湖北各地，實惠供貨，質(zhì)量保證

根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家和科學(xué)家的普遍估計，到本世紀(jì)中葉，也即2050年左右，石油資源將會開采殆盡，其價格升到很高，不適于大眾化普及應(yīng)用的時候，如果新的能源體系尚未建立，能源危機(jī)將席卷，尤以歐美大依賴于石油資源的發(fā)達(dá)受害為重。嚴(yán)重的狀態(tài)，莫過于工業(yè)大幅度萎縮，或甚至因為搶占剩余的石油資源而引發(fā)戰(zhàn)爭。

作為世界上的發(fā)展中，中國是一個能源生產(chǎn)和消費大國。能源生產(chǎn)量已經(jīng)居位；基本能源消費占世界總消費量的l／10，也高居居一位。中國又是一個以煤炭為主要能源，發(fā)展經(jīng)濟(jì)與環(huán)境污染的矛盾比較突出。近年來能源安全問題也日益成為生活乃至全社會關(guān)注的焦點，日益成為中國戰(zhàn)略和制約經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的瓶頸。上個世紀(jì)90年代以來，中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展帶動了能源消費量的急劇上升。自1993年起，中國由能源凈出口國變成凈進(jìn)口國，能源總消費已大于總供給，能源需求的對外依存度迅速增大。煤炭、電力、石油和天然氣等能源在中國都存在缺口，其中，石油需求量的大增以及由其引起的結(jié)構(gòu)性矛盾日益成為中國能源安全所面臨的難題。

“十二五”期間，大力推進(jìn)節(jié)能減排，二氧化硫等空氣污染物排放明顯下降。但是這一成績遠(yuǎn)不足以令人樂觀。連日來霧霾重鎖的城市污染再次警醒我們：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速向前，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化還將持續(xù)，能源消耗不斷增加，空氣污染防治依然面臨巨大挑戰(zhàn)。淘汰落后產(chǎn)能，提高能源使用效率，深化污染減排將成為環(huán)保行業(yè)的方向。

近年來，空氣能利用在全世界引起廣泛關(guān)注。如2012年印度TATA空氣能汽車的誕生和英國一家企業(yè)研發(fā)出“空氣合成汽油”技術(shù)等。而在中國，空氣能熱水器則在去年成功入圍節(jié)能產(chǎn)品惠民工工程，獲得節(jié)能補(bǔ)貼。這種被譽為“第四代熱水器”的空氣能產(chǎn)品從空氣中吸收大量的熱量來加熱水，并排出清潔的冷空氣，其節(jié)能效果是電熱水器的4倍，燃?xì)鉄崴鞯?倍，可以有效降低能源消耗，減少空氣污染。

面對如今嚴(yán)重的空氣污染，如果每個人能夠堅持少開一天車、低碳出行，這點滴行動就是城市文明。如果政府部門能夠從根本上推動城市發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，加大空氣能產(chǎn)品的推廣力度，爭取從源頭上減少污染排放，我們的生活將會更加美好。

空氣能熱水器僅僅是空氣能量利用的開始，空氣能未來的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒏鼮閺V泛。而空氣能汽車則是出現(xiàn)的發(fā)展趨勢。

能夠扛起未來新能源綠色汽車這桿大旗的，到底是燃?xì)?、電動、還是混合動力汽車?答案是通通不給力。那么如果我說有一種可以不消耗任何燃料或者電力就能行駛的汽車，你定會笑是異想天開癡人說夢。各大汽車巨頭在混合動力和純電動之間舉棋不定，其實早就有一些中小車廠另辟蹊徑地把眼光投向了更遠(yuǎn)的靠空氣驅(qū)動汽車的方向，而可喜可賀的是他們已經(jīng)取得了一些實質(zhì)性進(jìn)展。如果在將來這種100%零污染的環(huán)保汽車能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)，無疑會引發(fā)一場汽車業(yè)地覆天翻的大地震。所以本期的話題就是，未來可能引起汽車產(chǎn)業(yè)界大動蕩的地震源——空氣能汽車。

空氣能汽車的發(fā)動機(jī)原理類似于傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)，不同的只是，壓縮空氣動力汽車是靠氣體的壓縮和膨脹來推動發(fā)動機(jī)活塞運動，從而為汽車提供前行動力。我們都知道，要論哪種物質(zhì)是取之不盡用之不竭，那幾乎等同于癡人說夢，可是對于我們地球來說，空氣可以說是這一點的。就連我們古代的老祖先哲學(xué)家們都說萬事萬物皆來于氣，終也會歸于氣。將壓縮空氣儲存的壓力轉(zhuǎn)換為汽車行駛的機(jī)械能這個創(chuàng)新，我想說，產(chǎn)生這個想法并付諸于行動的人，是個天才，真正的天才。

早在2001年，法國汽車工程師GuyNeger就發(fā)明出了靠類似深海潛水員用的高壓氣罐中的壓縮空氣供給能量的汽車，一罐壓縮空氣可以推動這輛只有700千克重汽車行駛200公里，并可以由壓縮空氣站或者自行用氣泵充氣。Neger的這一革命性發(fā)明因其高昂的成本（平均每公里的行駛成本為1美元）而擱淺，之后法國機(jī)械研發(fā)公司（MDI）重拾這一設(shè)計并進(jìn)行了長達(dá)十多年的研究。MDI為它設(shè)計開發(fā)的這款壓縮空氣動力車型取了一個頗為可愛的名字，迷你貓MiniCAT。MiniCAT有4個總?cè)萘繛?0升的壓縮空氣缸可儲存90立方米的空氣，高時速可達(dá)110公里，平均每加一次氣能行駛200公里或10小時。而引擎排除的“廢氣”還可以繼續(xù)循環(huán)，被用來車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)氣。

這款MiniCAT乖巧可愛且用材十分的環(huán)保，它的整車車身由玻璃纖維制造，在保證堅固的同時也減輕了重量，可謂是一舉兩得。壓縮空氣動力汽車的充氣過程非常簡單，只需把接通車上空氣壓縮機(jī)電源就可在4個小時內(nèi)完成充氣，同時也可以到MDI指定的加氣站里在短短3分鐘內(nèi)完成充氣，每次費用只要1.5歐元。

空氣能汽車大的區(qū)別就是不用壓縮氫氣或天然氣，而是用了普通的空氣當(dāng)做燃料，可以說得上是一部真正的零排放交通工具。利用原始能量支持系統(tǒng)運行，這個原始能可以是太陽能、風(fēng)能、磁能、勢能等等。